Comment regler et caler un moteur diesel? Bien preciser position vilebrequin-arbre a cames-pompe d'injection

Bien preciser position vilebrequin-arbre a cames-pompe d'injection
Réponses:   ça depend des moteurs certains sont pigés d'autre pas ensuite ça depend aussi des arbres a came double ou simple certains moteurs ont la pompe a injection entrainée par la distrib d'autres ont un entrainement a part pour la pompe a injection ,mais la meilleure solution c'est de reperer avant de demonter et si la courroie a cassé ça ne sert pas a grand chose car en general le moteur est mort !
chaque moteur diesel a sa méthode de calage surtout la pompe injection la rotatif un peut delicate avec comparateur pour determiner le debut d'injection par rapport a la pompe a pistons sa dépend de15กใ a 24กใ avant le PMH en position 1er cylinrdre compression bonne chance
Cette question a été poser souvent.
c'est pour ça que je laisse les nouveaux répondre.

pour trouver le point mort haut, nous avons, avec mon pote pris une baguette de soudure.
c'était sur un Indénor .
tout les moteurs se cale sur le pmh du premier cylindre comme gordini je fait une pige ... ensuite bascule sur les soupapes ect....
Il faut regarder la revue technique puis mettre les piges AAC, vilebrequin et pompe d'injection, une fois la distribution calée on fait le calage de la pompe à l'aide d'un ou deux comparateurs suivant la méthode constructeur, puis il y a une méthode à respecter pour le calage de la pompe d'injection suivant si c'est une Bosh ou une Lucas

Tu cherches pour quel type de moteur ?
bonsoir a tous et mème a thomas
pour regler un moteur diesel et surtout un INDENOR le plus simple pour trouver le point mort haut faire comme suit
verifier le sens de rotation du moteur ( je sais ça va faire rire)
enlever les injecteur pour un travail plus facile
mettre le premier cylindre en bascule enlever le premier culbuteur pour degagez la soupape
enlever les demie lunes enlever le ressort prendre du fil de peche et attacher la queu de soupape laisser tomber la soupape pour quelle pose sur le piston prendre un pied magnetique avec un comparateur et poser la pige du comparateur sur la queu de soupape en prenant soin de laisser de la marge au comparateur tourner le vilibrequin sens contraire de rotation et revenir au 0 PMH
retourner le vilebrequin en sens contraire de rotation et revenir sur le sens de rotation mais il faut arreter a 0.98 avant le PMH
mettre la pompe d injection soit au repere soit demonter la petite trappe sur la pompe mettre un comparateur et trouver le moment ou l aiguille change de sens vous avez a ce moment le point d injection du premier cilyndre de la pompe

remonter le tout tirer sur le demareur pour que le gazoil arrive en bout des tubes
remonter les injecteur s et c est parti mon zappi
si ça demare pas c est que vous vous etes tromper de cilyndre l1 ou le 4
pour caler un moteur, ce référé a la RTA. sinon tu regarde tes pignons et tu verra des repères. Bien les mettre et c'est bon.
Sinon, si tu fait ta distri, fait des repère au crayon et sa devrai allé.
Attention! Certain pignon vilebrequin sont monté fou (non claveté) Ex: 1,5DCI sur clio ou megane 2). Le mieu est d'acheté la RTA de ton véhicule et bien faire attention.



Plus de questions: