Vidange tous les 8.000.KM ? Bonjour, propriétaire d'une Renault megane 2 ,...

Bonjour, propriétaire d'une Renault megane 2 , je trouve aberrant et très couteux ces vidanges rapprochées qui nous coutent très cher.Tous les 8.000.KM remplacement du fameux filtre à gas oil
+ le filtre à air + la cartouche d'huile + mains-d'?uvre .9.000.DA
(90 Euros). 1.125.00 DA les 1000 KM ?...Ajouter à cela les frais supplémentaires que vous connaissez .
Ma question et la suivante: Est ce que les huiles Elfe ne sont plus bonne au delà de 8.000.KM ?...En 2 ce filtre est ce qu'il et vraiment efficace et que filtre t ' il exactement?...Amicalement.
Merci
Réponses:   il est vrai que sur un véhicule si récent comme celui si il serait tentant de faire la vidange a 10 15 mille km
le filtre a gaz oile filtre les particule du carburant pour protéger le système d'injection , de même il capture la limaille provoquée lors de la vie du système d'injection et évite que celle ci provoque une abrasion suplémentaire sur les élément d'injection et prolonge leur durée de vie.
le filtre a h_uile filtre lmes particule de comustion et la limaille produite par la friction des mouvement du moteur.
si vous voulez faire de réelle économie sur votre entretient aprenez a le faire vous même, il y a un bouchon a dévisser sous la voiture
il fau you clmé a sangle pour désserer le filte pour 30 euros vous avez tout ça.
de même en le faisant vous même vous pourez nétoyer votre foiltre a air a l'aire comprimé et le durer plus d'une vidange.
vous pourer choisir une huile de hhaute qualité que vous pourer garder 15000 km si vous voulez (marque labo fuches pas exemple titan truck 10 w40) ou faire votre vidange tout les 8000 a l'huile standart genre total activia 10 w40 et garder votre filtre 2 vidange

a vous de voire mais la vidange est avant tout la pour acroitre la durée de vie de votre moteur et auxiliaires mécaniques. poluer moins ert consomer moins
le probleme ne viens pas de 'lhuile mais des conditions d'utilisation le filtre a huile tu le change toute les deux vidanges par contre le filtre a gas oil suivant la qualité du carburant il vaut mieux le changer souvent car c'est lui qui protege la pompe a injection des particules et de l'eau !quand a l'huile il faut privilegier la qualité a la marque et utiliser une semi sythetique pour diesel l et sauf utilisation en zone poussiereuse tu dois pouvoir amener la periodicité a 10000km idem pour le filtre a air ! mais ça depend vraiment des conditions d'utilisation et pour la longevité du moteur il vaut mieux vidanger souvent mais tu peut le faire toi meme !tu economisera la main d'oeuvre il ne faut que peu de materiel une cle a filtre et une cle de vidange !et une cuvette
Une vidange se fait une fois par an ou tout les 20 000 kms. Si tu réunis seulement un des deux critères, tu es obliger de la faire tout les ans.
Sinon changer le filtre à gazoil est juste un moyen de te faire payer une note plus salée par ton garagiste, une fois sur deux c'est suffisant.
Quand à l'huile elf en général les garages te font payer la plus cher donc elle a une durée de vie longue, tu as juste à controler ton niveau d'huile de temps en temps.
Vidange tous les 8000Km ? Elle est de quelle année ta voiture.

Sur la mienne les vidanges sont espacées de 30.000Km (Laguna 3)

90 euros pour les filtres, l'huile et la Main d'oeuvre c'est vraiment pas chère.

J'en avais eu pour 160 euros sur mon ancienne voiture (Golf 5 TDI) (et 126 euros sur ma 207 1.6Hdi)
la vidange est tout les 20000 km (en tout cas sur la mienne) et le filtre a gazole tout les 40000

soit ton garage t'entube soit tu as mal lu ton carnet d'entretien!
J'ai un sénic et je fais la vidange tous les 15000 km soit 1 fois par an environ et je paie 100 et ça fait 5 ans qu'on fait comme cela, je suis le guide d'entretien et ça marche très bien.

Tu te fais arnaquer ! fais le tous les 15 000 km, l'huile peut durer aussi longtemps, vérifie seulement est niveaux huile et liquides de refroidissement et frein régulièrement et tout se passera bien .
Et le filtre est fait pour une durée de 15 000 km.
Personnellement, je fais la vidange tous les 10 000 Km et je change le filtre une fois sur deux ! Jusqu'à présent, je n'ai pas eu de problème !
90 tous les 8000 km ou 350 tous les 30000 comme chez VW, ça revient au même.
Déja avant de te plaindre dit nous dans quel pays tu te trouve, bien que vu ton pseudo c'est le Maghreb sans aucun doute.

Donc si tu es bine là bas, c'est peut etre normal que les vidanges soient si rapprochées, car il fait plus chaud que chez nous en France, les conditions ne sont pas les mêmes, et Renault ayant eux beaucoup de problèmes avec ses premiers DCI sur les mégane que de 30.000 kms ils sont repassés a 20.000 kms pour les vidanges.

Alors 8000, c'est aussi bien, si tu veux garder ton moteur longtemps. En plus toujours a cause des conditions climatiques (très chaud en général au Maghreb), il faut mettre de la très bonne huile qui résiste au températures très chaudes.

Pour le filtre a gasoil, c'est pareil, selon la qualité du carburant, il vaut mieux changer le filtre plus souvent, ca ne coute pas cher, et ca t'evitera de changer ta pompe a injection haute pression qui coute la bagatelle de 1500 euros HT environ en france sans la main d'oeuvre !

Alors un filtre a 10 euros c'est pas cher payé pour la survie de ta pompe.

Le filtre a air, c'est encore et toujours a cause du sable qui est en grande quantité dans l'air au Maghreb, et le filtre a air doit etre changé plus souvent. C'est la seule protection de ton moteur, donc autant le changer plus souvent.

Après les tarifs pratiqués par ton mécano, ne sont pas très élevé si on compare aux prix en France (pour ma clio 3 1.5 DCI, c'est 180 euros la vidange et le changement du filtre habitacle !)

Donc continue a faire comme ca si ca te coute trop cher, change de mécano, ou fait le toi même, ou change de voiture te prend un gros char d'assault, mais pas une voiture diesel récente très sensible à l'entretien et très fragile si ces entretiens ne sont pas respectés.

Pour ceux qui change leur filtre a gasoil quand c'est préconisé, faudra pas vous plaindre quand la pompe va lâcher, surtout ceux qui mette le carburant en supermarché ou la qualité est moyenne et ou il n'est pas rare de trouver de l'eau et autre joyeusetés, qui tue les pompes a injection.

Cordialement



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